Manuel Pastor y Landero (Cádiz, 6 de agosto de 1829 –Sevilla, 28 de enero de 1889) fue un ingeniero de caminos y político español, varias veces diputado en las Cortes durante el período del Sexenio Revolucionario.

Biografía

Nació en Cádiz,[1]​ el 6 de agosto de 1829. Formado como ingeniero de Caminos, dirigió obras en el cauce del río Guadalquivir a su paso por Sevilla,[2]​ entre ellas la construcción del muelle comercial ubicado entre la Torre del Oro y el Puente de Isabel II. Fue Diputado a Cortes en las legislaturas de 1869 y 1872 en representación de Sevilla, y en la de 1871 en representación de Cazalla de la Sierra.[3]​ El 16 de junio de 1870 presentó en las cortes constituyentes un conjunto de 11 370 firmas de vecinos de Sevilla que pedían se eligiera como rey de España a Antonio de Orleans (Duque de Montpensier).[1]

En 1869 obtuvo la concesión para una línea ferroviaria de 189 kilómetros de longitud que debía unir Mérida con Sevilla,[1]​ llegando a iniciar las obras de la misma. Sin embargo, Pastor carecía de un apoyo financiero sólido para llevar a cabo tal empresa y debió hacer frente a las dificultades geográficas de Sierra Morena.[4]​ Ante la acumulación de problemas, en 1880 decidió vender la concesión ferroviaria a la compañía MZA.[5]​ No obstante, también mantuvo conversaciones en este sentido con sus acreedores, circunstancia que crearía no pocos problemas hasta que se logró encontrar una solución.[6]

Falleció el 28 de enero de 1889,[1]​ en Sevilla.

Referencias

Bibliografía

  • Caro Cancela, Diego (2010). Diccionario biográfico de parlamentarios de Andalucía (1810-1869) II. Centro de Estudios Andaluces.Caro Cancela, Diego&rft.aufirst=Diego&rft.aulast=Caro Cancela&rft.btitle=Diccionario biográfico de parlamentarios de Andalucía (1810-1869)&rft.date=2010&rft.genre=book&rft.pub=Centro de Estudios Andaluces&rft.volume=II&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book"> 
  • del Moral Ituarte, Leandro (1991). La obra hidráulica en la Cuenca Baja del Guadalquivir (siglos XVIII-XX). Gestión del agua y organización del territorio. Junta de Andalucía/Universidad de Sevilla.del Moral Ituarte, Leandro&rft.aufirst=Leandro&rft.aulast=del Moral Ituarte&rft.btitle=La obra hidráulica en la Cuenca Baja del Guadalquivir (siglos XVIII-XX). Gestión del agua y organización del territorio&rft.date=1991&rft.genre=book&rft.pub=Junta de Andalucía/Universidad de Sevilla&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book"> 
  • López-Morell, Miguel Ángel (2005). La Casa Rothschild en España (1812-1941). Madrid: Marcial Pons Historia.López-Morell, Miguel Ángel&rft.aufirst=Miguel Ángel&rft.aulast=López-Morell&rft.btitle=La Casa Rothschild en España (1812-1941)&rft.date=2005&rft.genre=book&rft.place=Madrid&rft.pub=Marcial Pons Historia&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book"> 
  • Wais, Francisco (1974). Historia de los Ferrocarriles Españoles. Madrid: Editora Nacional.Wais, Francisco&rft.aufirst=Francisco&rft.aulast=Wais&rft.btitle=Historia de los Ferrocarriles Españoles&rft.date=1974&rft.genre=book&rft.place=Madrid&rft.pub=Editora Nacional&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:book"> 

Pastor Y Landero in Seville Restaurant reviews

Pastor y Landero Escrivá Studio

Entrevista con el Dr. Manuel Pastor Descubre WWF

Manuel PASTOR PhD Universidad Politécnica de Madrid, Madrid UPM

Pastor y Landero estrena asfaltado y señalización horizontal Centro